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公路護(hù)欄打樁機(jī)組件：

1.行走機(jī)構(gòu)

高速公路波形護(hù)欄打樁機(jī)講講操作機(jī)構(gòu)是液壓行走型。向前移動(dòng)時(shí)，它支撐四足液壓缸，并且液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下板來驅(qū)動(dòng)行走缸，以實(shí)現(xiàn)樁靴，放下腿腳，并用液壓缸拉動(dòng)底盤。該操作實(shí)現(xiàn)了打樁機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。

2.擺動(dòng)機(jī)構(gòu)

旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由中速液壓馬達(dá)通過減速器驅(qū)動(dòng)。與四腳液壓缸配合，打樁機(jī)可以實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。液壓馬達(dá)具有輸出穩(wěn)定，運(yùn)行穩(wěn)定，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，啟動(dòng)效率高的特點(diǎn)，因此旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定，無影響，無振動(dòng)，整機(jī)穩(wěn)定性好，使用壽命長。有一個(gè)優(yōu)勢。

3.動(dòng)力機(jī)制

動(dòng)力頭采用三環(huán)減速機(jī)制，是一種非常成熟的產(chǎn)品。大型中心孔減速器承載力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低，壽命長。它是家用鉆機(jī)的發(fā)電站。有兩個(gè)空氣冷卻馬達(dá)，減速器，彎頭，排氣口，升降架和滑動(dòng)組件。在運(yùn)行過程中，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器使減速器高速旋轉(zhuǎn)，而低速動(dòng)力軸則驅(qū)動(dòng)鉆桿和鉆頭旋轉(zhuǎn)法蘭。

4.液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

它主要由7個(gè)液壓缸組成。它由四個(gè)支腿油缸，一個(gè)行程油缸和兩個(gè)可變幅度油缸組成。腿部液壓缸位于機(jī)器的四個(gè)角，升降高度分別為1.1和1.6米。根據(jù)機(jī)器型號使用不同高度的氣缸。行走缸位于整機(jī)機(jī)箱的，并配備了四個(gè)用于舉升的支腿油缸，因此行走缸縮回并拉動(dòng)機(jī)箱以使整機(jī)前進(jìn)。行走槽長1.6米，因此機(jī)器的行走距離為1.6米。振幅可變的圓柱于中間板的前部，圓柱體下部的下部用于支撐圓柱體。可以在手術(shù)室中收回七個(gè)氣缸。